Transport de matériaux en vrac.
Transport de produits de construction, de produits chimiques, d’aliments pour animaux, de céréales et d’autres produits. Nous garantissons la sécurité et la rapidité.
Certifié GMP+
Garantie de qualité et de sécurité
Transport en toute sécurité de matériaux en vrac
Forts de 25 ans d’expérience dans la logistique spécialisée, nous proposons un transport complet de matériaux en vrac, notamment des matériaux de construction (ciment, chaux, sable séché), des produits chimiques (conformes à l’ADR), des aliments pour animaux, des céréales (certifiés GMP+) et des granulés. Nous adaptons les solutions aux spécificités du produit, garantissant un transport sûr avec des pertes et des émissions minimales. Nous manipulons des big bags et assurons (selon la situation) le transfert pneumatique de poudre, ce qui optimise les processus de chargement et de déchargement.
Semi-remorques modernes avec goulottes de fond
Nous effectuons le transport sur la base de semi-remorques silos modernes d’une capacité de 35 m³ et 60 m³, équipées de systèmes de levage, de soufflage pneumatique et de goulottes de fond, permettant un déchargement précis sans contamination. Avant chaque transport, l’étanchéité et l’état technique des véhicules sont vérifiés par un service technique dédié GT Serwis 24. Grâce à la coopération avec les sous-traitants, nous offrons une flexibilité, y compris le transport d’une capacité cubique allant jusqu’à 92 m³ et d’une capacité de charge allant jusqu’à 28 tonnes, ce qui est idéal pour les grands volumes de granulés ou de granulats.
Un service à guichet unique pour votre produit.
Faites confiance à un partenaire expérimenté doté d’une flotte moderne, d’une couverture nationale et d’une grande disponibilité des voitures. Votre service est supervisé par une équipe d’experts qui s’occupera de chaque élément de votre chaîne d’approvisionnement.
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Certifié GMP+
Transport sûr des aliments et des céréales, conformément aux normes d’hygiène et de qualité, minimisant ainsi le risque de contamination.
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Silos pneumatiques
Convoyage de poudres et de granulés par soufflage, jusqu’à 60 m³ - déchargement précis sans pertes.
Big Bag Support
Transport et transfert de matériaux dans des big bags – idéal pour les petites livraisons flexibles.
Agrégats en vrac
Transport spécialisé de sable, de gravier et de débris, avec anti-ségrégation – pour la construction et l’industrie.
Transfert pneumatique
Dosage et manipulation des poudres dans des sacs/sacs – rationalisation des processus de chargement/déchargement.
Importation/exportation depuis le Caucase
Nous proposons également l’importation/exportation de granulats du Caucase dans le cadre de l’offre de transport vers les marchés orientaux
Questions supplémentaires
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21 septembre 2026
Changements dans le dédouanement pour la Norvège. Découvrez ce qui change !
À partir du 15 septembre 2026, tout transport de marchandises vers la Norvège doit être déclaré à Digitoll au plus tard lors du passage de la frontière. Trois déclarations liées sont envoyées au système. Si les données ne correspondent pas, la voiture ne recevra pas de feu vert. Formellement, le chauffeur est responsable, même si la déclaration lui est envoyée par un transitaire ou un agent des douanes. Une entreprise sans immatriculation norvégienne doit utiliser un représentant douanier enregistré en Norvège. À partir du 1er mars 2027, la déclaration douanière doit être soumise au plus tard à la frontière. La fenêtre de dédouanement de 10 jours prend fin.
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09 septembre 2026
Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille
Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.
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24 août 2026
GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe
Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.