Prélèvement automatique GT

Avec nous, vos factures ne restent pas immobiles. Ils sont de nouveau sur la bonne voie – directement sur votre compte. Nous sommes spécialisés dans la recouvrement de dettes pour l’industrie des transports et d’autres secteurs de l’économie. Nous agissons efficacement, rapidement et avec respect pour les relations commerciales.

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    Recouvrement de dettes à l’amiable efficace

    Le recouvrement à l’amiable est la première et la plus importante étape du recouvrement de dettes. Notre objectif est de récupérer les fonds sans porter l’affaire devant les tribunaux – de manière efficace, professionnelle et avec de bonnes relations avec l’entrepreneur. Grâce à la combinaison d’empathie et de détermination, nous atteignons efficacement cet objectif, sans escalade inutile des conflits.

    Dans le cadre de nos activités :

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      nous contactons le débiteur par téléphone, e-mail, SMS et lettre

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      Nous transmettons des demandes professionnelles de paiement avec intérêts et compensation

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      Nous négocions les modalités et calendriers de remboursement

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      Nous surveillons les paiements et vous rappelons les échéances

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      Nous sécurisons la documentation et les réclamations.

    Vérification des entrepreneurs

    Avant que votre client ne devienne débiteur, il vaut la peine de vérifier s’il vaut la peine de lui faire confiance. GT Inkaso aide les entreprises à analyser la crédibilité des sous-traitants avant de commencer une coopération.

    Effet? Moins de factures impayées, plus de commandes sécurisées.

    Nous proposons :

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      Sociétés de vérification dans les bases de données commerciales et les registres de débiteurs

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      Analyse de l’historique des paiements et des notations

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      Vérification des liens entre le capital et la propriété

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      Évaluer le risque de coopération en se basant sur des documents et des comportements

    Assistance pour porter l’affaire devant les tribunaux

    Lorsque des actions à l’amiable n’ont pas d’effet, nous aidons à passer à l’étape du tribunal. Nous soutenons le client dans la réalisation de la documentation et la préparation des procès. Nous aidons en coopération avec des cabinets d’avocats et des huissiers, et conseillons sur les frais de justice et la stratégie de contentieux, mais surtout, nous sommes toujours avec vous, pour suivre le déroulement des prochaines étapes de l’application. Chez nous, le processus de recouvrement de dettes est ordonné et totalement transparent du début à la fin.

    Recouvrement de dettes et logistique bien organisée

    Dans le domaine des transports, le temps est de l’argent – littéralement. Chaque jour de retard de paiement est une perte, et chaque facture impayée est un frein pour votre entreprise. C’est pourquoi nous avons créé un recouvrement de dettes qui fonctionne comme la logistique : rapidement, efficacement et sans interruption. Nous n’attendons pas que le débiteur « se souvienne ». Nous agissons immédiatement – nous contactons, négocions, surveillons. Notre efficacité est le fruit de 7 ans de travail pour l’une des plus grandes entreprises de transport de Pologne. Nous connaissons le secteur, son rythme et ses défis. C’est pourquoi nous savons comment récupérer efficacement les créances sans arrêter le flux des opérations.

    Modèle de facturation

    Simple, clair et efficace.
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      Rémunération de commission uniquement sur le montant récupéré

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      Aucun frais en cas de non-recouvrement des créances dans le cadre d’une procédure d’arbitrage

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      Possibilité de transfert des frais au débiteur (intérêts légaux et indemnisation)

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      Soutien et conseils à chaque étape des procédures judiciaires ou d’exécution

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      Satisfaction à 100 %

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    Parlons de coopération

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    Nouvelles

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    #articles

    21 septembre 2026

    Changements dans le dédouanement pour la Norvège. Découvrez ce qui change !

    À partir du 15 septembre 2026, tout transport de marchandises vers la Norvège doit être déclaré à Digitoll au plus tard lors du passage de la frontière. Trois déclarations liées sont envoyées au système. Si les données ne correspondent pas, la voiture ne recevra pas de feu vert. Formellement, le chauffeur est responsable, même si la déclaration lui est envoyée par un transitaire ou un agent des douanes. Une entreprise sans immatriculation norvégienne doit utiliser un représentant douanier enregistré en Norvège. À partir du 1er mars 2027, la déclaration douanière doit être soumise au plus tard à la frontière. La fenêtre de dédouanement de 10 jours prend fin.

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    09 septembre 2026

    Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille

    Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.

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    24 août 2026

    GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe

    Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.