GT közvetlen debit
Nálunk a számláid nem állnak meg. Visszatértek a helyes útra – egyenesen a számládra. A közlekedési ipar és a gazdaság más szektorai adósságbehajtására specializálódunk. Hatékonyan, gyorsan és tiszteletben tartva cselekszünk az üzleti kapcsolatok iránt.
Hatékony, békés adósságbehajtás
A barátságos adósságbehajtás az adósságbehajtás első és legfontosabb szakasza. Célunk, hogy a pénzt visszaszerezzük anélkül, hogy az ügyet bíróságra vinnénk – hatékonyan, professzionálisan és jó viszonyban a vállalkozóval. Az empátia és az elszántság kombinációjának köszönhetően hatékonyan elérjük ezt a célt, anélkül, hogy szükségtelen konfliktusok eszkalálnánk.Tevékenységeink részeként:
telefonon, e-mailben, SMS-ben és levélben kereszük az adóst.
Szakmai fizetési igényeket küldünk kamatokkal és kártérítéssel
A visszafizetési feltételekről és ütemezésről tárgyalunk
Figyelemmel kísérjük a fizetéseket és emlékeztetünk a határidőkre
Biztosítjuk a dokumentációt és a kárigényeket.
Vállalkozók ellenőrzése
Mielőtt az ügyfele adóssá válik – érdemes megvizsgálni, megéri-e megbízni benne. A GT Inkaso támogatja a cégeket a vállalkozók hitelességének elemzésében , mielőtt együttműködést kezdenének.Hatás? Kevesebb kifizetetlen számlá, biztonságosabb rendelések.
Kínáljuk:
Ellenőrző cégek üzleti adatbázisokban és adósnyilvántartásokban
A fizetési előzmények és értékelések elemzése
A tőke- és tulajdontulajdoni kapcsolatok ellenőrzése
A dokumentumok és viselkedések alapján történő együttműködés kockázatának értékelése
Segítség az ügy bíróságra vihezedésében
Ha a barátságos intézkedések nem hoznak eredményt – segítünk a bírósági szakaszba jutásban. Támogatjuk az Ügyfelet a dokumentáció elkészítésében és a perek előkészítésében. Együttműködünk ügyvédi irodákkal és bírósági végrehajtókkal, tanácsot adunk a bírósági költségekkel és a peres stratégiával , de ami a legfontosabb: mindig veled vagyunk, figyelemmel kísérve a végrehajtás további szakaszainak menetét. Nálunk az adósságbehajtási folyamat az elejétől a végéig rendezett és teljesen átlátható.Adósságbehajtás és jól szervezett logisztika
A közlekedésben az idő pénz – szó szerint. Minden késedelmes fizetés nap veszteség, és minden kifizetetlen számla féket jelent vállalkozásod számára. Ezért hoztunk létre olyan adósságbehajtást, amely logisztikai szinten működik: gyorsan, hatékonyan és állás nélkül. Nem várunk arra, hogy az adós "emlékezzen". Azonnal cselekedünk – kapcsolatba lépünk, tárgyalunk, figyelünk. Hatékonyságunk a lengyelországi egyik legnagyobb közlekedési vállalatnál végzett 7 év munkájának eredménye. Ismerjük az iparágat, annak tempóját és kihívásait. Ezért tudjuk, hogyan lehet hatékonyan visszaszerezni a követeléseket anélkül, hogy megállítanánk a műveletek folyamatát.Számlázási modell
Egyszerű, világos és hatékony.
A jutalékdíj csak a visszaszerzett összeg után
Nincs költség, ha a követelések nem kerülnek vissza a választottbírósági eljárásban
Lehetőség arra, hogy a költségek átruházzák az adósra (törvényes kamatok és kártérítés)
Támogatás és tanácsadás a bírósági vagy végrehajtási eljárás minden szakaszában
100% elégedettség
Beszéljünk az együttműködésről
Használd kapcsolatfelvételi űrlapunkat, szívesen válaszolunk minden kérdésedre!
Kapcsolódó szolgáltatások
.png&w=64&q=75){kind=small}
#articles
2026. szeptember 21.
Változások a norvégiai vámkiirtásban. Nézd meg, mi változik!
2026. szeptember 15-től minden Norvégiába történő áruszállítást legkésőbb jelenteni kell a Digitollnak a határátlépéskor. Három kapcsolódó nyilatkozatot küldenek a rendszernek. Ha az adatok nem egyeznek, az autó nem kap zöld jelzést. Hivatalosan a sofőr felelős, még akkor is, ha a nyilatkozatot egy áruterjesztő vagy vámügynök küldi neki. Egy norvég regisztrációval rendelkező cégnek Norvégiában bejegyzett vámképviselőt kell igénybe vennie. 2027. március 1-től a vámnyilatkozatot legkésőbb a határon kell benyújtani. A 10 napos átigazolási időszak lejár.
#articles
2026. szeptember 09.
2026 negyedik negyedév: a csúcs már megvolt, de nem lesz csendes ősz
Az ázsiai útvonalak csúcspontja júliusban ért véget, így a negyedik negyedévben valószínűleg nem lesz kapacitáshiány. Hiányos lesz a pontosság – júliusban csak a hajók 56,4%-a érkezett meg időben, és az átlagos késés több mint hat napot ért el. Az ázsiai kikötőkből érkező lemaradás a negyedik negyedév során visszatér az európai folyosókon, és november 27 előtt a kereskedelmet érinti, a hűtött rakomány és a pont-in-time termelés a legnehezebb. Szeptember az utolsó pillanat, hogy mennyiségi előrejelzést adjunk ki, ablakokat foglaljunk és vámügyeket zárjunk – novemberben maga a megvalósítás megmarad.
#articles
2026. augusztus 24.
GT Sales Leader Academy – hogyan fejlesztjük a csoport értékesítőit
A TSL iparágban könnyű összehasonlítani a díjakat és a szállítási időket. Nehezebb összehasonlítani az embereket. És az értékesítő – a tudása, a beszélgetés vezetése, az ügyfél üzleti megértése – dönti el, hogy az együttműködés egyetlen rendeléssel ér véget, vagy évekig tart. Ez a meggyőződés alapította a GT Sales Leader Akadémiát – egy eredeti fejlesztési programot, amelyet Magdalena Lipska, a GT kereskedelmi igazgatója hozott létre a Transport Group összes vállalatának értékesítői számára.