Transport intermodal .
Misez sur une logistique verte - efficace, rentable et respectueuse de l’environnement !
Plusieurs
Corridors intermodaux souples
Toute l’Europe
à la portée de notre réseau logistique
Transport intermodal avec le Groupe Transport
Une nouvelle dimension de la logistique avec un partenaire de confiance. Modernisez votre logistique - avec nous, vos marchandises arriveront plus loin, plus rapidement et plus efficacement. Nous optimisons les coûts et réduisons les délais de livraison, par exemple vers le Royaume-Uni, de plus de 30 %. Nous coopérons avec des terminaux de premier plan tels que Rotterdam RSC, Perpignan ou Dourges. Nous offrons une flexibilité supérieure : itinéraires dédiés, FTL/LTL et visibilité complète de la chaîne d’approvisionnement. Porte-à-porte – partout et tous les jours.
Nous manipulons des conteneurs et des semi-remorques de différents types
Nous transportons tout : conteneurs de 40' et 45', méga remorques et semi-remorques réfrigérées. Nos itinéraires fonctionnent jusqu’à 5 fois par semaine, avec une intégration complète du transport maritime, ferroviaire et routier. Nous lançons de nouveaux corridors adaptés à vos besoins – de Kąty Wrocławskie à Moerdijk et au Royaume-Uni.
Explorez notre réseau de connexions.
Vos marchandises arrivent plus rapidement, à moindre coût et, surtout, avec moins de dommages pour l’environnement.
Couloir central
Kąty Wrocławskie – Moerdijk – Royaume-Uni : 5 fois par semaine, conteneurs de 40'/45'.
Couloir sud
Espagne/Portugal – Perpignan – Poznań : une fois par semaine, semi-remorques méga et réfrigérées, conteneurs de 45'.
Corridors portuaires
Zduńska Wola – Rotterdam RSC – Pays-Bas, Belgique, Grande-Bretagne : 2 fois par semaine, semi-remorques intermodales et frigorifiques, conteneurs de 45'.
Couloir de Weimar
Krzewie – Dourges (France) : 2 fois par semaine ; semi-remorques standard et Mega (frigorifiques). Zabrze – Düsseldorf : 5 fois par semaine (dans les deux sens), semi-remorques standard et Mega (réfrigérées).
Corridor méditerranéen
Gdynia – Łódź – Niš (Serbie) : une fois par semaine ; réfrigéré, conteneurs de 45 pieds. Gdynia – Łódź – Trieste – Grèce – Turquie – Égypte : une fois par semaine, semi-remorques frigorifiques, conteneurs de 45'.
Votre couloir
Avez-vous besoin d’un réseau dédié pour votre entreprise ? Contactez-nous et créons un tout nouveau projet - ensemble !
Questions supplémentaires
Pas encore convaincu ? En savoir plus sur notre offre.
Avez-vous un moyen de transport ? Nous vous aiderons
Utilisez notre formulaire de contact, nous nous ferons un plaisir de répondre à toutes vos questions !
Découvrez nos autres services.
Nous sommes un opérateur logistique 4PL, ce qui signifie qu’au sein de notre organisation, vous bénéficiez d’un service complet de votre chaîne d’approvisionnement , du transport à l’expédition, en passant par la logistique, l’assurance et les services douaniers et fiscaux. Découvrez nos autres services et débarrassez-vous des intermédiaires et réduisez les coûts de votre logistique !
.png&w=64&q=75){kind=small}
#articles
21 septembre 2026
Changements dans le dédouanement pour la Norvège. Découvrez ce qui change !
À partir du 15 septembre 2026, tout transport de marchandises vers la Norvège doit être déclaré à Digitoll au plus tard lors du passage de la frontière. Trois déclarations liées sont envoyées au système. Si les données ne correspondent pas, la voiture ne recevra pas de feu vert. Formellement, le chauffeur est responsable, même si la déclaration lui est envoyée par un transitaire ou un agent des douanes. Une entreprise sans immatriculation norvégienne doit utiliser un représentant douanier enregistré en Norvège. À partir du 1er mars 2027, la déclaration douanière doit être soumise au plus tard à la frontière. La fenêtre de dédouanement de 10 jours prend fin.
#articles
09 septembre 2026
Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille
Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.
#articles
24 août 2026
GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe
Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.