Transport routier vers l’est.
Nous assurons l’organisation complète des transports de/vers les Balkans, la Turquie, Chypre, l’Asie centrale et le Caucase.
70+
Transporteurs éprouvés avec une large gamme de semi-remorques
Exploiter le potentiel des marchés émergents
Les marchés orientaux sont des économies en développement dynamique, où la demande de produits européens augmente rapidement. Les produits de l’électronique, des appareils électroménagers, des technologies de pointe, des machines de construction et des composants industriels sont particulièrement recherchés. Dans le même temps, les importations en provenance de ces pays constituent une excellente occasion d’acheter des ressources naturelles, des métaux, des matériaux de construction et des fruits et légumes frais à des prix attractifs.
Large gamme de remorques
Nous proposons le transport international à l’aide de semi-remorques bâchées de 13,6 m, d’isothermes et de camions frigorifiques pour le transport sous température dirigée. Nous proposons également le transport à l’aide d’unités homologuées ADR pour le transport de matières dangereuses et de kits avec des plates-formes à plancher surbaissé pour le transport de marchandises surdimensionnées.
Un guichet unique
Pour fournir des services logistiques complets, nous proposons également : - Dédouanement et dédouanement fiscal - Stockage et consolidation de marchandises - Reconditionnement et palettisation de marchandises - Assurance cargo Grâce à notre offre, vous pouvez distribuer en toute sécurité et efficacement des marchandises vers les marchés orientaux en développement, augmentant ainsi la compétitivité de votre entreprise !
Nous pilotons votre entreprise.
Voyez combien vous gagnez en décidant de travailler avec nous !
Aidant dévoué
Votre chaîne d’approvisionnement sera supervisée par un transitaire dédié qui s’occupera de l’ensemble du processus et sera à votre disposition quel que soit le jour ou l’heure.
Transport complet LTL et FTL
Quels que soient vos besoins, nous sommes prêts à vous proposer une offre flexible et des options de transport dédiées.
Systèmes de surveillance avancés
Chaque chargement est suivi en temps réel – les tracteurs et les remorques sont équipés de dispositifs GPS indépendants.
Coutumes et lieux reconnus
Nous fournissons des services douaniers complets par l’intermédiaire de notre propre agence certifiée OEA avec nos propres lieux reconnus.
Transport de marchandises spéciales
Nous traitons des charges à température contrôlée (-25°C à +25°C), des charges ADR et des cargaisons surdimensionnées.
Service logistique
Nous offrons des services logistiques complets - de la consolidation, de la palettisation, en passant par le reconditionnement jusqu’au stockage à court et à long terme.
Questions supplémentaires
Pas encore convaincu ? En savoir plus sur notre offre.
Vous avez des questions ? Nous nous ferons un plaisir d’y répondre
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Découvrez nos autres services.
Nous sommes un opérateur logistique 4PL, ce qui signifie qu’au sein de notre organisation, vous bénéficiez d’un service complet de votre chaîne d’approvisionnement , du transport à la logistique, au fret mondial, à l’assurance et aux services douaniers et fiscaux.
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21 septembre 2026
Changements dans le dédouanement pour la Norvège. Découvrez ce qui change !
À partir du 15 septembre 2026, tout transport de marchandises vers la Norvège doit être déclaré à Digitoll au plus tard lors du passage de la frontière. Trois déclarations liées sont envoyées au système. Si les données ne correspondent pas, la voiture ne recevra pas de feu vert. Formellement, le chauffeur est responsable, même si la déclaration lui est envoyée par un transitaire ou un agent des douanes. Une entreprise sans immatriculation norvégienne doit utiliser un représentant douanier enregistré en Norvège. À partir du 1er mars 2027, la déclaration douanière doit être soumise au plus tard à la frontière. La fenêtre de dédouanement de 10 jours prend fin.
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09 septembre 2026
Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille
Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.
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24 août 2026
GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe
Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.