Service de flotte professionnel
Une flotte correctement entretenue est la base du succès dans le transport. Nous disposons de notre propre service, qui s’occupe de manière exhaustive de notre propre flotte et des véhicules de nos transporteurs.
Prenez soin de votre flotte comme un pro
Vous êtes à la recherche d’un atelier fiable pour entretenir votre flotte ? Chez GT Serwis24, qui fait partie du groupe Transport – le leader de la logistique de TSL avec 25 ans d’expérience sur le marché – nous proposons un service complet pour les flottes de camions et de passagers. Notre service est situé à Rokszyce près de Piotrków Trybunalski (juste à côté de l’autoroute A1, des autoroutes S8 et S12) et constitue un point stratégique pour les conducteurs de toute la Pologne et de l’Europe. Avec
Nous entretenons tous les types de véhicules et de semi-remorques
Notre atelier est spécialisé dans le diagnostic et les soins préventifs, conformément aux normes de l’UE. Nous servons : - Tracteurs routiers - Camions de type « solo » - Semi-remorques de différents types - Voitures particulières Devis individuel avec facture de TVA, remises pour les clients réguliers. Comme le dit l’un de nos partenaires : « La meilleure coopération - toujours serviable et fiable ! » (avec GoWork.pl).
Pourquoi le service de flotte est-il important ?
Un service cyclique et complet approprié des véhicules de la flotte est crucial, car il permet d’éviter les pannes soudaines, de prolonger la durée de vie de la flotte jusqu’à 30 % et d’augmenter la sécurité des conducteurs, minimisant ainsi le risque d’accidents. En conséquence, les pannes sont moins fréquentes – même de 50 à 70 % – car la détection précoce des défauts (par exemple, le remplacement des plaquettes de frein pour quelques centaines de zlotys au lieu de réparer le système pour des milliers) réduit les temps d’arrêt et les coûts d’exploitation de 20 à 30 %, y compris des économies allant jusqu’à 1500 PLN par jour pour les temps d’arrêt des véhicules. Cela se traduit également par une consommation de carburant plus faible (10 à 15 %) et une efficacité commerciale plus élevée, ce qui vous permet de vous concentrer sur les bénéfices et non sur les réparations.
Quels services fournissons-nous pour les flottes ?
Mécanique
Électricien
Vulcanisation
Suspension et service de freinage
Fonctionnement de l’huile filtre
Réductions pour les clients réguliers
Questions supplémentaires
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21 septembre 2026
Changements dans le dédouanement pour la Norvège. Découvrez ce qui change !
À partir du 15 septembre 2026, tout transport de marchandises vers la Norvège doit être déclaré à Digitoll au plus tard lors du passage de la frontière. Trois déclarations liées sont envoyées au système. Si les données ne correspondent pas, la voiture ne recevra pas de feu vert. Formellement, le chauffeur est responsable, même si la déclaration lui est envoyée par un transitaire ou un agent des douanes. Une entreprise sans immatriculation norvégienne doit utiliser un représentant douanier enregistré en Norvège. À partir du 1er mars 2027, la déclaration douanière doit être soumise au plus tard à la frontière. La fenêtre de dédouanement de 10 jours prend fin.
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09 septembre 2026
Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille
Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.
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24 août 2026
GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe
Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.