Transport intérieur et expédition .
Depuis plus de 25 ans, nous gérons les cargaisons de nos clients à travers tout le pays.
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Années d’expérience sur le marché des transports
Flotte moderne et large sélection de remorques
Nous assurons des transports basés sur une flotte moderne, à la fois la nôtre avec une base dans le centre de la Pologne, et des transporteurs sous contrat. Nous proposons à nos clients un large choix de semi-remorques - des « rideaux » universels et des bâches de 13,6 m, des camions frigorifiques et isothermes (pour les marchandises sensibles), des silos (pour les matériaux en vrac), des pétroliers (pour les liquides et gaz), des chargeurs bas et des plateformes pour le transport de marchandises en vrac, machines et conteneurs.
Réduction des émissions - transport avec tracteurs GNL
Dans le cadre de notre propre flotte, nous proposons des transports avec des tracteurs GNL Scania à faibles émissions . Ce sont des véhicules modernes qui vous permettent de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre. Et unesolution pratique pour les itinéraires domestiques fixes, ainsi qu’une réponse efficace pour nos partenaires qui souhaitent que leur logistique soit plus respectueuse de la planète.
Transport de marchandises domestique
Actuellement, près de 200 sous-traitants collaborent avec nous, avec un total de plusieurs centaines d’ensembles de différents types. Nous avons une vaste expérience dans la conduite de flottes de véhicules. La coopération avec les transporteurs nous permet de maintenir une grande disponibilité des voitures et des correspondances régulières pour répondre même aux commandes urgentes. Chaque assureur est vérifié et soumis à notre Système Interne de Contrôle Qualité. Toutes les charges sont surveillées en temps réel, ce qui garantit la plus grande sécurité des expéditions de nos entrepreneurs.
Qu’est-ce que vous gagnez à travailler avec nous ?
Faites confiance à un partenaire expérimenté avec une flotte moderne, une couverture nationale et une grande disponibilité automobile. Votre service est supervisé par une équipe d’experts qui s’occupera de chaque élément de votre chaîne d’approvisionnement.
Logistique verte
Nous utilisons la télématique moderne ecoTRUCK et, grâce à la plateforme BRAIN, nous surveillons et optimisons notre empreinte carbone, en tant que l’une des rares entreprises du secteur.
Transport complet FTL et LCL
Nous proposons des chargements complets et un transport en groupage.
Systèmes de surveillance avancés
Chaque charge est suivie en temps réel – les tracteurs et les remorques sont équipés de dispositifs GPS indépendants.
Just-à-temps – logistique précise
Nous concevons les livraisons en pensant au Juste-à-Temps, en soutenant l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement.
Transport de cargaisons spéciales
Nous traitons des charges à température contrôlée (-25°C à +25°C), des ADR, des déchets et des cargaisons surdimensionnées.
Expéditions express
Avez-vous besoin d’un transport rapide ? Nous effectuons également des expéditions express en Pologne et en Europe.
Questions supplémentaires
Pas encore convaincu ? Voyez plus sur notre offre.
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Utilisez notre formulaire de contact, nous serons ravis de répondre à toutes vos questions !
Un partenaire, de nombreux services
Nous sommes un opérateur logistique 4PL, ce qui signifie que dans notre organisation vous bénéficiez d’un service complet de votre chaîne d’approvisionnement , du transport à l’expédition, en passant par la logistique, l’assurance, les services douaniers et fiscaux. Découvrez nos autres services, éliminez les intermédiaires et réduisez les coûts logistiques !
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21 septembre 2026
Changements dans le dédouanement pour la Norvège. Découvrez ce qui change !
À partir du 15 septembre 2026, tout transport de marchandises vers la Norvège doit être déclaré à Digitoll au plus tard lors du passage de la frontière. Trois déclarations liées sont envoyées au système. Si les données ne correspondent pas, la voiture ne recevra pas de feu vert. Formellement, le chauffeur est responsable, même si la déclaration lui est envoyée par un transitaire ou un agent des douanes. Une entreprise sans immatriculation norvégienne doit utiliser un représentant douanier enregistré en Norvège. À partir du 1er mars 2027, la déclaration douanière doit être soumise au plus tard à la frontière. La fenêtre de dédouanement de 10 jours prend fin.
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09 septembre 2026
Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille
Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.
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24 août 2026
GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe
Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.