Transport von Schüttgütern .
Transport von Bauprodukten, Chemikalien, Futtermitteln, Getreide und anderen Produkten. Wir garantieren Sicherheit und Pünktlichkeit.
GMP+-zertifiziert
Qualitäts - und Sicherheitsgarantie
Sicherer Transport von Schüttgütern
Basierend auf 25 Jahren Erfahrung in der Speziallogistik bieten wir umfassende Transporte von Schüttgütern an, darunter Baustoffe (Zement, Kalk, getrockneter Sand), Chemikalien (ADR-konform), Futtermittel, Getreide (GMP+-zertifiziert) und Granulate. Wir passen Lösungen an die Produktspezifika an und gewährleisten so einen sicheren Transport mit minimalen Verlusten und Emissionen. Wir handhaben Big Bags und bieten (je nach Situation) pneumatischen Pulvertransfer an, der die Be- und Entladevorgänge optimiert.
Moderne Sattelauflieger mit Bodenrutschen
Wir führen Transporte auf der Grundlage moderner Siloauflieger mit einem Fassungsvermögen von 35 m³ und 60 m³ durch, die mit Hebesystemen, pneumatischem Blasen und Bodenrutschen ausgestattet sind, die eine präzise Entladung ohne Kontamination ermöglichen. Vor jedem Transport werden die Fahrzeuge von einem engagierten technischen Service GT Serwis 24 auf Dichtheit und technischen Zustand überprüft. Dank der Zusammenarbeit mit Subunternehmern bieten wir Flexibilität, einschließlich des Transports von bis zu 92 m³ Hubraum und einer Tragfähigkeit von bis zu 28 Tonnen, ideal für große Mengen an Granulaten oder Zuschlagstoffen.
One-Stop-Service für Ihr Produkt.
Vertrauen Sie auf einen erfahrenen Partner mit einer modernen Flotte, flächendeckender Abdeckung und hoher Fahrzeugverfügbarkeit. Ihr Service wird von einem Expertenteam überwacht, das sich um jedes Element Ihrer Lieferkette kümmert.
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GMP+-zertifiziert
Sicherer Transport von Futtermitteln und Getreide unter Einhaltung von Hygiene- und Qualitätsstandards – Minimierung des Kontaminationsrisikos.
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Pneumatische Silos
Fördern von Pulvern und Granulaten im Blasformverfahren, bis zu 60 m³ – präzises Entladen ohne Verluste.
Big-Bag-Unterstützung
Transport und Übergabe von Materialien in Big Bags – ideal für kleinere, flexible Lieferungen.
Schüttgut-Zuschlagstoffe
Spezialisierter Transport von Sand, Kies und Schutt mit Entmischungsschutz – für Bau und Industrie.
Pneumatischer Transfer
Dosierung und Handhabung von Pulvern in Säcken – Rationalisierung von Be- und Entladeprozessen.
Import/Export aus dem Kaukasus
Wir bieten auch den Import/Export von Zuschlagstoffen aus dem Kaukasus als Teil des Transportangebots zu den östlichen Märkten an
Weitere Fragen
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21. September 2026
Änderungen bei der Zollabfertigung in Norwegen. Schau dir an, was sich ändert!
Ab dem 15. September 2026 muss jeder Transport von Waren nach Norwegen spätestens beim Grenzübertritt bei Digitoll gemeldet werden. Drei zugehörige Erklärungen werden an das System gesendet. Wenn die Daten nicht übereinstimmen, erhält das Fahrzeug kein grünes Signal. Formal ist der Fahrer verantwortlich, auch wenn die Erklärung von einem Spediteur oder Zollbeamten für ihn eingesandt wird. Ein Unternehmen ohne norwegische Registrierung muss einen in Norwegen registrierten Zollvertreter nutzen. Ab dem 1. März 2027 muss die Zollerklärung spätestens an der Grenze eingereicht werden. Das 10-tägige Freigabefenster endet.
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09. September 2026
Q4 2026: Der Höhepunkt war schon da, aber es wird keinen ruhigen Herbst geben
Der Höhepunkt auf den Routen aus Asien endete im Juli, sodass es im vierten Quartal kaum zu einem Kapazitätsmangel kommen wird. Es wird an Pünktlichkeit mangeln – im Juli trafen nur 56,4 % der Schiffe pünktlich ein, und die durchschnittliche Verzögerung betrug mehr als sechs Tage. Der Rückstau aus asiatischen Häfen wird im gesamten vierten Quartal auf europäischen Korridoren zurückkehren und den Handel vor dem 27. November treffen, wobei Kühlgüter und Just-in-Time-Produktion am härtesten sind. Der September ist der letzte Moment, um eine Volumenprognose vorzulegen, Fenster zu buchen und Zollangelegenheiten abzuschließen – im November bleibt die Umsetzung bestehen.
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24. August 2026
GT Sales Leader Academy – wie wir die Vertriebsmitarbeiter der Gruppe entwickeln
In der TSL-Branche ist es einfach, Tarife und Transitzeiten zu vergleichen. Es ist schwieriger, Menschen zu vergleichen. Und es ist der Verkäufer – sein Wissen, die Art, wie er das Gespräch führt, sein Verständnis für das Geschäft des Kunden – der entscheidet, ob die Zusammenarbeit mit einem Auftrag endet oder jahrelang andauert. Diese Überzeugung führte zur GT Sales Leader Academy – ein originelles Entwicklungsprogramm, das von Magdalena Lipska, GT Commercial Director, für die Vertriebsmitarbeiter aller Unternehmen der Transportgruppe ins Leben gerufen wurde.