Schienengüterverkehr.
Schneller als der Seetransport, wirtschaftlicher als Luftfracht. GT Air&Ocean Schienenfracht ist eine moderne Alternative für Unternehmen, die stabile, regelmäßige Lieferungen zwischen Asien und Europa benötigen. Ständige Verbindungen, vorhersehbare Fristen und volle Kontrolle über die Sendung.
.jpg&w=1080&q=75)
Verkehr auf der Neuen Seidenstraße
GT Air&Ocean wickelt den Schienentransport auf den Schlüsselrouten der Neuen Seidenstraße ab – von den Terminals in China, Vietnam, Japan, Südkorea und Kasachstan bis nach Europa. Wir schlagen Fracht mit Zügen um, die regelmäßig die wichtigsten Transitpunkte anfahren: Chengdu, Xi'an, Chongqing, Zhengzhou, Yiwu, Wuhan, Jinan und Changsha. Dank eines ausgedehnten Netzwerks von Verbindungen bieten wir sowohl Vollcontainerladungstransporte (FCL) als auch und Sammelgut (LCL) – zugeschnitten auf die Bedürfnisse Ihres Unternehmens.
.jpg&w=3840&q=75)
Zwei Wege, eine Lösung – schnell und zuverlässig
Wir bieten Schienentransporte in zwei Hauptkorridoren an: - Süden – mit einer Transitzeit von ca. 14 Tagen, - Norden – mit einer Transitzeit von ca. 20 Tagen. Beide Varianten sorgen für Stabilität, Sicherheit und Planbarkeit – unabhängig von der Jahreszeit oder den Marktbedingungen. GT Air&Ocean Bahnfracht bedeutet regelmäßige Abfahrten, einen bewährten Fahrplan und transparente Lieferzeiten.
Sicherheit und Kontrolle in jeder Phase
Jede Ladung wird in Echtzeit überwacht – vom Moment der Beladung bis zur Auslieferung. Moderne Tracking-Systeme ermöglichen es Ihnen, die Zugroute, den Status des Containers und den Standort der Sendung in jeder Phase der Reise zu verfolgen. Wir arbeiten mit vertrauenswürdigen Terminals und Spediteuren zusammen, die hohe Sicherheitsstandards gewährleisten und das Risiko von Verspätungen minimieren.
.jpg&w=3840&q=75)
Umweltfreundlich und stabil.
Setzen Sie auf ein bewährtes Transportmittel - ökologisch, vorhersehbar und sicher. Sehen Sie, warum es sich lohnt, unsere Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen!
Regelmäßige Verbindungen von Asien nach Europa
Feste Verkehre von den wichtigsten Terminals in China und Asien – immer mit aktuellem Fahrplan und festen Transitzeiten.
Zwei Routen, flexible Auswahl
Der südliche Korridor – schneller. Northern – niedrigere Kosten. Sie entscheiden, was im Vordergrund steht: Zeit oder Kosten.
FCL & LCL Transport
Vollcontainer- und Sammelguttransporte, abgestimmt auf die Größe und Beschaffenheit Ihrer Güter.
Sicherheit
Jeder Schritt der Reise steht unter ständiger Aufsicht von GT Air&Ocean – mit Echtzeit-Berichterstattung und -Tracking.
Expertenteam
Unsere Spezialisten kennen die Besonderheiten von Terminals, Routen und Dokumentationen – sie beraten Sie bei der optimalen Lösung für Ihr Unternehmen.
Zoll- und Lagerprozesse
Wir bieten umfassende Zolldienstleistungen und umfassende Logistikprozesse.
Weitere Fragen
Noch nicht überzeugt? Erfahren Sie mehr über unser Angebot.
Möchten Sie aus China importieren? Wir helfen Ihnen!
Nutzen Sie unser Kontaktformular, wir beantworten gerne alle Ihre Fragen!
Schauen Sie sich unsere anderen Dienstleistungen an.
Wir sind ein globales Logistikunternehmen, das alle Elemente der Lieferkette in einer Zusammenarbeit integriert. Entdecken Sie unsere umfassenden Lösungen!
.png&w=64&q=75){kind=small}
#articles
21. September 2026
Änderungen bei der Zollabfertigung in Norwegen. Schau dir an, was sich ändert!
Ab dem 15. September 2026 muss jeder Transport von Waren nach Norwegen spätestens beim Grenzübertritt bei Digitoll gemeldet werden. Drei zugehörige Erklärungen werden an das System gesendet. Wenn die Daten nicht übereinstimmen, erhält das Fahrzeug kein grünes Signal. Formal ist der Fahrer verantwortlich, auch wenn die Erklärung von einem Spediteur oder Zollbeamten für ihn eingesandt wird. Ein Unternehmen ohne norwegische Registrierung muss einen in Norwegen registrierten Zollvertreter nutzen. Ab dem 1. März 2027 muss die Zollerklärung spätestens an der Grenze eingereicht werden. Das 10-tägige Freigabefenster endet.
#articles
09. September 2026
Q4 2026: Der Höhepunkt war schon da, aber es wird keinen ruhigen Herbst geben
Der Höhepunkt auf den Routen aus Asien endete im Juli, sodass es im vierten Quartal kaum zu einem Kapazitätsmangel kommen wird. Es wird an Pünktlichkeit mangeln – im Juli trafen nur 56,4 % der Schiffe pünktlich ein, und die durchschnittliche Verzögerung betrug mehr als sechs Tage. Der Rückstau aus asiatischen Häfen wird im gesamten vierten Quartal auf europäischen Korridoren zurückkehren und den Handel vor dem 27. November treffen, wobei Kühlgüter und Just-in-Time-Produktion am härtesten sind. Der September ist der letzte Moment, um eine Volumenprognose vorzulegen, Fenster zu buchen und Zollangelegenheiten abzuschließen – im November bleibt die Umsetzung bestehen.
#articles
24. August 2026
GT Sales Leader Academy – wie wir die Vertriebsmitarbeiter der Gruppe entwickeln
In der TSL-Branche ist es einfach, Tarife und Transitzeiten zu vergleichen. Es ist schwieriger, Menschen zu vergleichen. Und es ist der Verkäufer – sein Wissen, die Art, wie er das Gespräch führt, sein Verständnis für das Geschäft des Kunden – der entscheidet, ob die Zusammenarbeit mit einem Auftrag endet oder jahrelang andauert. Diese Überzeugung führte zur GT Sales Leader Academy – ein originelles Entwicklungsprogramm, das von Magdalena Lipska, GT Commercial Director, für die Vertriebsmitarbeiter aller Unternehmen der Transportgruppe ins Leben gerufen wurde.