Fracht kolejowy.
Szybszy niż transport morski, bardziej ekonomiczny niż lotniczy. Fracht kolejowy GT Air&Ocean to nowoczesna alternatywa dla firm, które potrzebują stabilnych, regularnych dostaw między Azją a Europą. Stałe połączenia, przewidywalne terminy i pełna kontrola nad przesyłką.
.jpg&w=1080&q=75)
Transport na Nowym Jedwabnym Szlaku
GT Air&Ocean obsługuje transport kolejowy na kluczowych trasach Nowego Jedwabnego Szlaku – z terminali w Chinach, Wietnamie, Japonii, Korei Południowej czy Kazachstanie do Europy. Obsługujemy ładunku przez pociągi kursującymi regularnie przez główne punkty tranzytowe: Chengdu, Xi’an, Chongqing, Zhengzhou, Yiwu, Wuhan, Jinan i Changsha. Dzięki rozbudowanej siatce połączeń oferujemy zarówno transport pełnokontenerowy (FCL), jak i drobnicowy (LCL) – dopasowany do potrzeb Twojego biznesu.
.jpg&w=3840&q=75)
Dwie trasy, jedno rozwiązanie – szybko i pewnie
Oferujemy przewozy kolejowe w dwóch głównych korytarzach: - Południowy – z czasem tranzytu ok. 14 dni, - Północny – z czasem tranzytu ok. 20 dni. Oba warianty zapewniają stabilność, bezpieczeństwo i przewidywalność – niezależnie od sezonu czy warunków rynkowych. Fracht kolejowy GT Air&Ocean to regularne odjazdy, sprawdzony rozkład i transparentne czasy dostaw.
Bezpieczeństwo i kontrola na każdym etapie
Każdy ładunek jest monitorowany w czasie rzeczywistym – od momentu załadunku po dostawę. Nowoczesne systemy śledzenia pozwalają śledzić trasę pociągu, status kontenera oraz lokalizację przesyłki na każdym etapie podróży. Współpracujemy z zaufanymi terminalami i przewoźnikami, którzy zapewniają wysokie standardy bezpieczeństwa oraz minimalizują ryzyko opóźnień.
.jpg&w=3840&q=75)
Ekologicznie i stabilnie.
Postaw na sprawdzony środek transportu - ekologiczny, przewidywalny i bezpieczny. Zobacz dlaczego warto skorzystać z naszych usług!
Regularne połączenia z Azji do Europy
Stałe kursy z najważniejszych terminali w Chinach i Azji – zawsze z aktualnym harmonogramem i stałym czasem tranzytu.
Dwie trasy, elastyczny wybór
Południowy korytarz – szybciej. Północny – mniejszy koszt. Ty decydujesz, co jest priorytetem: czas czy koszt.
Transport FCL i LCL
Pełnokontenerowe i drobnicowe przewozy dopasowane do wielkości i charakteru Twojego towaru.
Bezpieczeństwo
Każdy etap przewozu pod stałym nadzorem GT Air&Ocean – z raportowaniem i śledzeniem w czasie rzeczywistym.
Zespół ekspertów
Nasi specjaliści znają specyfikę terminali, tras i dokumentacji – doradzą optymalne rozwiązanie dla Twojego biznesu.
Obsługa celna i procesy magazynowe
Zapewniamy pełną obsługę celną oraz kompleksową obsługę procesów logistycznych.
Dodatkowe Pytania
Nie czujesz się jeszcze przekonany? Zobacz więcej o naszej ofercie.
Chcesz importować z Chin? Pomożemy!
Użyj naszego formularza kontaktowego, chętnie odpowiemy na wszystkie Twoje pytania!
Sprawdź nasze pozostałe usługi.
Jesteśmy globalnym operatorem logistycznym, integrujemy wszystkie elementy łańcucha dostaw w ramach jednej współpracy. Poznaj nasze kompleksowe rozwiązania!
.png&w=64&q=75){kind=small}
#articles
21 września 2026
Zmiany w odprawie celnej do Norwegii. Sprawdź co się zmienia!
Od 15 września 2026 każdy transport towarów do Norwegii trzeba zgłosić w Digitoll najpóźniej przy przekroczeniu granicy. Do systemu trafiają trzy powiązane zgłoszenia. Jeśli dane się nie zgadzają, auto nie dostanie zielonego sygnału. Formalnie odpowiada kierowca, nawet gdy zgłoszenie wysyła za niego spedytor lub agent celny. Firma bez norweskiej rejestracji musi korzystać z przedstawiciela celnego zarejestrowanego w Norwegii. Od 1 marca 2027 deklaracja celna musi być złożona najpóźniej na granicy. Kończy się 10-dniowe okno na odprawę.
#articles
09 września 2026
Q4 2026: szczyt już był, ale spokojnej jesieni nie będzie
Szczyt na trasach z Azji skończył się już w lipcu, więc pojemności w czwartym kwartale raczej nie zabraknie. Zabraknie punktualności - w lipcu na czas przypłynęło tylko 56,4% statków, a średnie opóźnienie sięgnęło ponad sześciu dni. Zaległość z azjatyckich portów będzie wracać na europejskich korytarzach przez cały Q4 i najmocniej uderzy w handel przed 27 listopada, ładunki chłodnicze i produkcję pracującą w just-in-time. Wrzesień to ostatni moment na przekazanie prognozy wolumenu, rezerwację okien i domknięcie spraw celnych - w listopadzie zostaje sama realizacja.
#articles
24 sierpnia 2026
Akademia Lidera Sprzedaży GT - jak rozwijamy handlowców całej Grupy
W branży TSL łatwo porównać stawki i czasy tranzytu. Trudniej porównać ludzi. A to właśnie handlowiec - jego wiedza, sposób prowadzenia rozmowy, zrozumienie biznesu klienta - decyduje o tym, czy współpraca kończy się na jednym zleceniu, czy trwa latami. Z tego przekonania wyrosła Akademia Lidera Sprzedaży GT - autorski program rozwojowy, który dla handlowców wszystkich spółek Grupy Transportowej stworzyła Magdalena Lipska, Dyrektor Handlowa GT.