Background alt

海运 ,获得NVOCC认证

我们在全球范围内承运海运货物。我们通过提供保险和海关清关服务,以及全面的港口和物流服务,连接各大洲。

Hero image
Truck icon

NVOCC

FMC认证

LCL服役

完全控制 的服务 中国-波兰

获得NVOCC认证的海运货物

我们是唯一一家拥有100%波兰资本并获得FMC认证的NVOCC公司。 我们提供全面的FCL(10英尺-45英尺DV/HC、OT、FR)和LCL海运,重点是电子供应链管理。我们提供来自世界各地的集装箱运输至欧洲港口,包括来自中国的专业杂货(上海、宁波、深圳等港口)。 我们提供完整的流程:从港口的整合转运,到在彼得库夫特里布纳尔斯基中心进行卸集的运输,再到拥有自有船队的公路分销。

Image

海上合作伙伴

Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Image

完全控制 的LCL服务中国-波兰

我们提供专门的LCL分组服务,直接从中国到波兰,无需中介——整个流程由我们的团队组织。 主要港口发货:上海、宁波、深圳等。 适合小型货物——快速、可靠且符合您的需求。

服务详情

  • Icon

    解散、货物核查,甚至在抵达当天也能从我们位于彼得库夫特里布纳尔斯基的仓库发货

  • Icon

    道路运输可由自有车队或合同分包商提供

  • Icon

    全套海关、货物保险和竞争性市场价格

证书

Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image
Service image

实时容器 跟踪

在GT Air and Ocean,我们采用最新技术,通过创新的客户控制台实现全天候24小时的运输监控。 实时跟踪集装箱:ETD、ATD、ETA、ATA,以及商业文件、运输发票和每批货附带的优惠,并通过API与系统集成——全部一键实现。 -> 登录客户门户

Image

我们为您连接各大洲

信赖GT Air & Ocean,提供从FCL到LCL的海运货运,拥有NVOCC认证和专有整合服务,助力您的业务。

  • Icon

    FCL和LCL货运

    提供来自美国、远东和中东的全集装箱服务,并配备自有物流服务。

  • Icon

    危险品

    支持DGR、锂离子和温控电池——并获得认证和相关流程。

  • Icon

    行业专业化

    我们专注于为以下行业提供服务:汽车、制造、医疗、科技、食品、时尚和零售

  • Icon

    报关

    全面的海关和货物保险——与追踪门户集成。

  • Icon

    港口服务

    装卸和港口仓储——拥有全球认证代理网络。

  • Icon

    公路运输

    港口到目的地的分发由自有船队完成——拆散后实现门到门配送。

附加问题

还不信服吗?查看更多我们的优惠。

Background image alt

与我们一起进出口 !

请使用我们的联系表,我们很乐意解答您的所有问题!

Click here, to read the Privacy Policy.

一个合作伙伴,多个4PL服务

我们是一家全球物流运营商,将供应链的所有环节整合为一个合作单位。 发现我们的全面解决方案!

相关内容

文章图片

#articles

2026年9月21日

挪威海关通关变更。看看最新动态!

自2026年9月15日起,所有运往挪威的货物,过境时最迟必须向Digitoll报告。系统会发送三份相关的申报。如果数据不匹配,车辆将不会收到绿灯。 形式上,即使申报是由货运代理或海关代理为司机发送的,司机也需负责。没有挪威注册的公司必须使用在挪威注册的海关代表。自2027年3月1日起,海关申报最迟必须在边境提交。10天的通关窗口届时结束。

文章图片

#articles

2026年9月09日

2026年第四季度:高峰已经到来,但秋天不会有安静

来自亚洲的航线高峰已在7月结束,因此第四季度运能短缺的可能性不大。但将缺乏准时率——7月仅有56.4%的船只按时到达,平均延误超过六天。亚洲港口的积压将在第四季度通过欧洲走廊返回,并将在11月27日前进入贸易,冷藏货物和准时生产最为艰难。9月是最后一个提供流量预测、预订窗口和关闭海关事务的时刻——11月的实施工作仍然存在。

文章图片

#articles

2026年8月24日

GT销售领导学院——我们如何培养集团的销售人员

在TSL行业,比较费率和运输时间很容易。比较人变得更难了。而销售人员——他的知识、沟通方式、对客户业务的理解——决定了合作是一次性结束还是持续多年。 这种信念催生了GT销售领袖学院——由GT商务总监Magdalena Lipska为运输集团所有公司的销售人员创建的原创发展项目。